Stationwagens sneeuwen onder in de verkoopcijfers. De meest verkochte carrosserievorm in Nederland is namelijk de SUV, gevolgd door de hatchback. Op nummer drie vinden we de stationwagen. Alle gevestigde namen hebben altijd meerdere stations in hun modellengamma zitten. Ook in China lijken ze wakker te worden, want Lynk & Co komt volgend jaar met een nieuwe station.
Chinese stationwagens
Momenteel zijn er slechts twee nieuwe stations van Chinese makelij te koop in Nederland. Nio was er vroeg bij met de ET5 Touring. Qua design een mooie auto, maar helaas behoorlijk aan de prijs. Met ruim € 62.000 is deze duurder dan een BMW 3-serie Touring. Hierdoor gaan klanten toch voor een vertrouwd Duits merk en durven ze de stap naar een Chinees model niet aan. Overigens is de Nio ET5 wel de enige elektrische, Chinese stationwagen die momenteel nieuw te koop is in ons land. De MG 5 Electric is niet meer nieuw te koop, maar nog wel volop aanwezig op de tweedehandsmarkt.
De enige plug-in hybride stationwagen van een Chinese merk is op dit moment de BYD Seal 6 DM-i Touring. Deze heeft een actieradius tot wel 1.350 kilometer. Omdat dit een plug-in hybride is, deelt hij het platform met de BYD Seal U DM-i. Je kunt de Seal 6 Touring al vanaf € 39.000 rijden, een stuk goedkoper dan de elektrische Nio ET5 Touring. Uiteraard krijg je dan een minder premium gevoel en mis je de leuke gadgets zoals de battery-swap en je vriend Nomi.
Lynk & Co 07 GT
Ook Lynk & Co ziet heil in de stationwagens voor de Europese markt. Met de Lynk & Co 07 GT komt er in 2027 een behoorlijk lange plug-in hybride onze kant op. Afgelopen week lanceerde moederbedrijf Geely deze auto officieel in thuisland China. De limit edition van 1007 exemplaren was meteen uitverkocht. Deze topuitvoering heeft 523 pk, vierwielaandrijving en een overdreven spoiler. In theorie kun je 1.315 kilometer afleggen zonder te tanken of bij te laden. De ‘normale’ uitvoering beschikt niet over vierwielaandrijving en heeft een totaal vermogen van 402 pk.
De Lynk & Co 07 GT is een flinke station. Met een lengte van 4,85 meter is hij zo’n 15 centimeter langer dan de meeste modellen in het C-segment. In China kun je vier uitvoeringen bestellen, waarvan de Limited Edition er één is. De prijzen daar beginnen bij € 20.477. In Nederland is zo’n prijs ondenkbaar voor een stationwagen. Tot 2027 moeten we wachten op meer informatie over de Europese introductie. Eén ding is zeker: het flexibele, maandelijkse abonnement is niet meer beschikbaar bij de Lynk & Co 07 GT.
