g
Geen zorgen we weten dat het op dit moment nog steeds 2026 is. Automerken moeten altijd wat verder vooruit krijgen en dus krijgen we vaak al in te horen welke modeljaar specials of upgrades een merk door gaat voeren. Dat is tof maar weet je wat nog toffer is. Een speciale editie van de honda Prelude!
Dat is die hybride voorwiel aangedreven coupe toch?
Die ja! En je kan zeggen wat je wil maar het is wel gewoon een toffe verschijning. Strakke lijnen, moderne techniek en een laag coupe silhouet. Dat gaat ons hart sneller van kloppen, zoals je snapt. Toen de moderne Prelude net uit kwam waren journalisten wat onder waarderend over de techniek. En vooral over het feit dat de Prelude voorwielaandrijving kreeg en geen achterwiel -of vierwielaandrijving. Dat kan je vinden maar veranderen gaat het toch niet.
Onder de knappe kap ligt een 2.0 liter viercilinder motor die zichzelf een full hybrid mag noemen. Dat wil zeggen dat er geen stekker aan de pas komt en dat de auto zelfstandig zijn lading verzorgt. Dat is makkelijk want het accupakket is ook maar 1,05 kWh groot. Omdat je ze niet kan afzonderen van elkaar produceren ze altijd een gecombineerde 184 pk en 315 Nm koppel. Dat vermogen versnelt de 1480 kg wegende coupe naar een topsnelheid van 188 km/h terwijl, vanuit stilstand de auto de 100 km/h na 8,2 seconden gepasseerd is.
Wat is er speciaal aan de special edition?
Als je gehoopt had op een technische upgrade gaan we je teleurstellen, of eigenlijk Honda, want wij verspreiden het nieuws alleen maar natuurlijk. Technisch verandert er niets. De uitvoering beperkt zich tot een kekke kleur en het interieur. In Japan is deze versie al beschikbaar maar Honda geeft aan die nu ook naar Europa te brengen.
De kleur heet ‘Crystal Garnet Metallic’ ofwel; rood. Verdere details van die kleur zijn te vinden in de Brembo remmen die schuil gaan achter de negentien inch velgen. Dat gaat gepaard met een bordeaux kleurig interieur. De kers op de taart komt in de vorm van rode stiksels op het stuur, middenconsole en dashboard. Je moet dus wel erg fan zijn van de kleur rood, alternatief kan je in een bepaalde district in Amsterdam werken of fan zijn van Marco Borsato. Allemaal zijn het redenen om hiervoor te kiezen. Wat het exact gaat kosten heeft Honda nog niet gezegd maar wel dat het al snel te bestellen is.
50 jaar Honda Prelude
Al 50 jaar herkent Honda de naam ‘Prelude’. Dat is een behoorlijke tijd maar wij vermoeden dat de meeste Nederlanders hem kennen als “Die auto uit Bassie en Adriaan”.
“Het karakter van de Prelude is door de jaren heen veranderd, maar wat altijd hetzelfde is gebleven, zijn zijn sportiviteit en bijzondere karakter. Bij een sportauto denk je al snel aan iets scherps, zoals een Formule 1-auto of een straaljager. Toch denk ik dat het thema van dit model dichter bij het beeld van een zweefvliegtuig ligt. Een machine die met een gevoel van vrijheid door de lucht glijdt.” Aldus Tomoyuki Yamagami project leider van de Honda Prelude.
Op het moment van schrijven staat de Honda Prelude in de Nederlandse prijslijst vanaf € 56.764,- In België kan je een Prelude rijden voor € 49.990.
