M
Wie de afgelopen dagen naar buiten heeft gekeken, is er al bang voor. Zomer is voorbij, regenachtige wolken verbergen de zon en diens warme gloed. Als jij nou zo iemand bent die altijd het dakje open gooit van z’n cabrio, dan hebben we goed nieuws. De nieuwe Mini Cooper John Cooper Works Cabrio is hier!
wat hebben we hier?
De nieuwe Carbiolet van de John Cooper Works-afdeling van Mini natuurlijk. Met een briljante lanceerkleur, felgeel. Tuurlijk zijn er andere kleuren beschikbaar, maar waarom zou je? Zeker nu de zon zich de afgelopen dagen wat teruggetrokken heeft. Technisch verandert er niet bijster veel vergeleken met de hatchback-versie van de JCW. Dat betekent het volgende.
onder de motorkap ligt een gekietelde 2,0-liter turbomotor die er 231 pk en 380 Nm koppel uitpompt. mini heeft niets gecommuniceerd over de versnellingsbak, maar als die hetzelfde blijft, betekent dat de bekende StepTronic-bak. zoals we gewend zijn van de BMW Group. De sprint naar 100 km/h duurt 6,4 seconden, ook al is dat 0,3 seconden langzamer dan de hatchback; je krijgt 100% meer zon op je gezicht. Voor de extra duidelijkheid; Mini gebruikt geen hybride aandrijving voor de JCW. Voor zolang het kan gebruikt het merk goed oud, dinosaurussap. Al komt dat wel met meerdere filters, ditjes en datjes, zodat het allemaal legaal is. Maar dat kan nu eenmaal niet anders.
t
Timing is lastig
Op het moment van schrijven is het 19 augustus. Oftewel, stevig richting het einde van de zomerperiode. Om dan een cabrio aan te kondigen is wellicht een gevalletje lastige timing. Zeker gezien de hatchback JCW Mini Cooper al een tijdje te krijgen is. Van de positieve kant, nu kan men meteen doorsparen voor de zomer van 2027. Om dan een leuk speeltje te kopen voor hemzelf, of haarzelf. Dat kan natuurlijk ook.
Ook lastig is dat Mini verder niet heel veel details deelt over het nieuwe model. Geen gewicht, al zal die door de dakconstructie zwaarder zijn dan de 1405 kg dan de hatchback. Verder laat het merk niet weten of het andere aanpassingen heeft gedaan aan de structurele integriteit. Als laatste delen ze geen prijs, misschien omdat die op dit moment nog niet bekend is. Eigenlijk delen ze alleen maar dat die echt is, dat die eraan komt. En dat de kleur Sunny Side Yellow heet (geniale naam trouwens). Maar om nou te klagen over een nieuwe cabrio zonder hybride aandrijving in een tijd dat dat de absolute norm is, gaat ons erg ver. We hebben er zin in!
