Een typisch Italiaanse straat is natuurlijk niet compleet zonder Fiat Panda of Fiat 500. Deze auto’s zijn al jaren populair en hebben een grote aaibaarheidsfactor. De Fiat 500 zorgt dit jaar gelukkig weer voor een sprankje hoop bij het verlieslijdende Stellantis. Kunnen ze deze stijgende verkoopcijfers doortrekken met een prijsverlaging voor de elektrische Fiat 500?
Leunen op de 500
Vorig jaar kende de Fiat 500 slechte verkoopcijfers. Gedurende heel 2025 zijn er slechts 264 nieuwe exemplaren van de Fiat 500 geregistreerd in Nederland. De Fiat 600 daarentegen verkocht toen met 675 auto’s een stuk beter. Ook de Grande Panda verkocht beter met 596 exemplaren. Dit jaar zijn de rollen omgedraaid en lijkt ons land de kleine, schattige 500 weer te omarmen. De Fiat 500 is met 708 registraties het meest verkochte model van Fiat in 2026, dat is bijna het dubbele van de Fiat 600. In oktober zijn er 73 exemplaren van de Fiat 500 op naam gezet, inclusief de 500e.
Prijs 500e omlaag
Om de verkoopcijfers een nog grotere boost te geven heeft Fiat de prijs verlaagd met €2.000 op de auto’s met het 42 kWh batterijpakket. De instapper heeft nog steeds een 24 kWh batterij en een actieradius van 190 kilometer. Deze kun je scoren voor €25.499. De 42 kWh variant is slechts €1.000 duurder en goed voor 331 kilometer op een volle lading. Voor het grootste batterijpakket heb je tevens veel meer opties. Deze is te koop als cabrio en als 3+1 versie. Daarbij heb je een klein, openslaand deurtje die betere toegang geeft tot de achterbank. Mocht je het nou allemaal te tam vinden, dan is de opgefokte Abarth 500e een leuke optie. Bij dit elektrische bommetje krijg je de beleving van de motor helaas wel door de speakers. De prijs is aan de hoge kant, vanaf €36.499 rijd je dagelijks in een nieuwe Abarth 500e rond. De verkoopcijfers liegen er ook niet om, er zijn er dit hele jaar pas 13 van verkocht!
