Toyota doet een opvallende zet in de elektrische arena. Wie een nieuwe elektrische Toyota koopt, krijgt voortaan een accugarantie die bijna absurd lang is: tot tien jaar of zelfs één miljoen kilometer. Dat klinkt als een statement en dat is het natuurlijk ook.
Lekker aan de stekker
Bovenop de standaard fabrieksgarantie van vijf jaar (of 100.000 kilometer) introduceert Toyota een verlengde garantie op de hoogvoltaccu. Die gaat in zodra de reguliere garantie afloopt en kan oplopen tot maximaal tien jaar of één miljoen kilometer. Een duidelijk signaal: Toyota wil twijfels over de levensduur van EV-accu’s wegnemen.
De regeling geldt voor vrijwel alle elektrische modellen van het merk, waaronder de Urban Cruiser, C-HR+, bZ4X, bZ4X Touring en zelfs de elektrische Hilux. Voorwaarde is wel dat het onderhoud netjes wordt uitgevoerd bij een officiële Toyota-dealer of een door Toyota erkende reparateur. De ProAce vormt een uitzondering: deze elektrische bedrijfswagen, die technisch nagenoeg gelijk is aan Stellantis-modellen, blijft steken op een maximum van 300.000 kilometer.
Ook op accudegradatie speelt Toyota in. Standaard biedt het merk al acht jaar garantie tot 160.000 kilometer, maar ook die dekking is uit te breiden tot tien jaar en één miljoen kilometer. Daarbij garandeert Toyota dat de batterijcapaciteit niet onder de 70 procent van de oorspronkelijke netto capaciteit zakt, mits je trouw blijft aan het onderhoudsprogramma.
Of je ooit daadwerkelijk één miljoen kilometer gaat rijden met een elektrische Toyota is een andere vraag. Maar één ding is duidelijk: Toyota zet de lat voor accugarantie een stuk hoger. En in een markt waarin vertrouwen in batterijduur steeds belangrijker wordt, is dat misschien wel net zo waardevol als extra range of snellere laadtijden.
