Alfa Romeo komt met een nieuwe speciale uitvoering voor de Junior en Tonale, vernoemd naar het Italiaanse zeilteam waar het merk al langer mee samenwerkt: de Edizione Luna Rossa. Hij debuteert eind september, rond de tweede Preliminary Regatta van de America’s Cup 2027 in Napels. Bij de Nederlandse dealers duurt het nog even: die staan er pas vanaf het eerste kwartaal van 2027, en ook de prijzen laten tot dan op zich wachten.
Alfa gaat verder dan logo en stickertje
De band tussen Alfa Romeo en Luna Rossa gaat verder dan sponsoring alleen. Alfa Romeo levert ook technische kennis, vooral op het gebied van simulatie en voertuigdynamica, aan het team dat de aerodynamica van de zeilboot voor zijn rekening neemt. De krachten die dat team meet, worden gebruikt in virtuele simulaties om sneller tot verbeteringen te komen. Ook de besturingssoftware voor de zeilsystemen van Luna Rossa krijgt input van Alfa Romeo, en wordt eerst grondig getest in de simulator van het zeilteam voordat hij daadwerkelijk op het water wordt gebruikt.
Santo Ficili, CEO van Alfa Romeo en Maserati, noemt de twee merken “twee authentieke uitingen van Italiaanse excellentie” die dezelfde drang naar innovatie en topprestaties delen. Volgens hem is de Edizione Luna Rossa de meest tastbare vorm die dat partnerschap tot nu toe heeft gekregen.
Alfa grijs
Wie de auto’s ziet staan, herkent de link met zeilen vooral aan de kleur. Junior en Tonale krijgen een nieuwe grijstint die is afgeleid van de reddingsvesten die de bemanning aan boord draagt, met een lijn over de zijkant die moet doen denken aan een strakgetrokken zeil. Liever geen grijs? Dan kan ook gekozen worden voor zwart of wit. Het rode Alfa Romeo-logo en zwarte hoogglans details zorgen sowieso voor contrast, ongeacht de gekozen kleur.
Bij de velgen lopen de twee modellen uiteen: de Junior krijgt 18-inch exemplaren in hoogglans zwart, de Tonale grotere 20-inch velgen die exclusief voor deze uitvoering zijn ontwikkeld.
Binnenin gaat het verhaal verder met donkere tinten en rode accenten, en het bekende logo terug op het stuurwiel. De Junior heeft eigen deur- en stoelpanelen met grijze stiknaden, de Tonale kiest voor stoffen bekleding met grijze stiksels en sfeerverlichting in een geometrisch patroon. Nieuw voor beide is de stoelbekleding met zogeheten 3D Knit-technologie: een driedimensionale stof gemaakt van één doorlopend garen, waarmee minder materiaal en afval overblijft bij de productie. Het is de eerste keer dat Stellantis deze techniek toepast.
Rijkere uitrusting Luna Rossa
Standaard krijgen beide modellen het Alfa Connect-systeem met een 10,25-inch touchscreen, navigatie en draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Het digitale instrumentarium is 10,25 inch bij de Junior en 12,3 inch bij de Tonale. Verder zitten onder meer keyless entry, elektrisch inklapbare spiegels, automatische klimaatregeling, verwarmbare stoelen en een verwarmbaar stuur er standaard bij. De Tonale gaat nog een stap verder met een tweezone klimaatregeling en een luchtkwaliteitssysteem.
Ook op veiligheidsvlak is er weinig aan de klant overgelaten: adaptieve cruisecontrol, noodremassistentie, een rijstrookassistent, verkeersbordherkenning en bestuurdersmonitoring zijn standaard. De Junior heeft daarnaast dodehoekbewaking en sensoren rondom, terwijl de Tonale parkeersensoren en een Brembo-sportremsysteem met rode remklauwen meekrijgt.
Aandrijflijnen: van hybride tot volledig elektrisch
Wie voor de Junior kiest, heeft de keuze tussen hybride en volledig elektrisch. De hybride combineert een 1,2-liter driecilinder turbomotor van 107 kW (145 pk) met een automatische zesbak, met of zonder Q4-vierwielaandrijving. De elektrische versie levert 115 kW (156 pk) uit een accu van 54 kWh.
De Tonale houdt het simpel: die is alleen leverbaar als plug-in hybride met Q4-vierwielaandrijving, aangedreven door een 1,3-liter viercilindermotor die 199 kW (270 pk) levert.
Garantie tot 8 jaar
Voor modellen die vanaf 1 mei 2025 in Nederland zijn geregistreerd, geldt de Alfa Romeo Special Sprint Warranty, mits het onderhoud bij een erkende Alfa Romeo-reparateur wordt uitgevoerd. Na elke onderhoudsbeurt schuift de garantie automatisch een periode op, tot een maximum van 8 jaar of 160.000 kilometer. De garantie dekt onderdelen en arbeidskosten bij mechanische en elektrische defecten, inclusief het infotainmentsysteem, maar niet bij slijtageonderdelen zoals banden en ruitenwisserbladen.
