Zenuwen? Die zijn er elk jaar weer. Terwijl er eigenlijk geen enkele reden toe is. Want op zaterdag 9 mei 2026 beleeft het EMWalhalla in Raamsdonksveer gewoon zijn vijfde editie. Eerste lustrum. En als de voortekenen niet liegen, wordt het opnieuw groter, leuker en eigenwijzer dan ooit. Precies waar we van houden.
Wat begon als een warm toevluchtsoord voor de verguisde en vergeten auto, is uitgegroeid tot een vaste waarde op de kalender van liefhebbers die liever een buitenbeentje koesteren dan een geijkte klassieker. Het gratis evenement van vereniging Elk Merk Waardig vindt traditiegetrouw plaats bij Louwman’s Toyota World in Raamsdonksveer (halen wij ook onze Toyota testauto’s op, mocht u dat willen weten). Het is een locatie die perfect past bij het licht eigenwijze karakter van de dag.
Van schaamhoek naar cultstatus
Er was een tijd dat je je Chevrolet Corsica bijna moest verdedigen. Dat je mensen actief moest uitleggen wat een Austin Maxi ook alweer was. Dat een Peugeot 1007 op z’n minst gefronste wenkbrauwen opriep, want waarom heeft die van die rare deuren!? Infiniti Q45? Rayton Fissore Magnum? “Bestaat dat echt?”
Die fase zijn we voorbij. Wat ooit in de verdrukking zat, schuift langzaam richting cult. Tijdens het EMWalhalla krijgen de anti-auto’s oftewel auto’s zonder imago, zonder statussymbool, maar mét verhaal eindelijk het podium dat ze verdienen.
Dat levert een publiek op dat opvallend pretentieloos is. Geen pk-wedloop, geen poetswedstrijden, geen opgeblazen ego’s. Wél oprechte nieuwsgierigheid naar elkaars overlevers. Het verklaart de gemoedelijke sfeer die na iedere editie weer enthousiast wordt nabesproken op sociale media. Kijk! Zo kan het dus ook.
Dubbele boekprimeur met een oranje randje
Voor de jubileumeditie krijgt het EMWalhalla een extra Nederlands tintje. Twee boeken over vaderlandse autohistorie beleven hier hun officiële debuut. Hoe leuk is dat
Allereerst presenteert Maurice Fransen een diepgravend werk over de Volvo 300-serie, die in 2026 zijn 50e verjaardag viert. Een model met een ontwikkelingsgeschiedenis die op z’n zachtst gezegd ongebruikelijk mag heten. Wie denkt dat hij het verhaal kent, kan zijn borst natmaken.
Tegelijkertijd verschijnt bij uitgever Citrovisie een lijvig boek over de MAX Roadster, geschreven door Aart van der Haagen. Een Nederlandse sportauto met karakter, ambitie en een paar smakelijke anekdotes die vragen om een podium. Dat podium krijgen beide modellen ook letterlijk: ze zijn in ruime mate aanwezig én maken deel uit van het proefritcentrum ‘Stuurlui aan wal’.
Louwman’s Toyota World zet bovendien een aantal uitzonderlijke modellen klaar die je nergens anders ter wereld aan de tand kunt voelen. En eerlijk: wanneer reed u voor het laatst met een Tata Indica Diesel? Wij kunnen het ons in elk geval niet herinneren.
Flop Gear en modderpret
Alsof dat nog niet genoeg is, zorgen Gijs Bosman en (onze eigen!!) Daan Weber voor verbaal vuurwerk tijdens talkshow ‘Flop Gear’. Verwacht geen heilige huisjes. Wel zelfspot, scherpe observaties en het soort autohumor dat je alleen begrijpt als je ooit met liefde een miskende auto hebt verdedigd.
Wie liever met echte modder gooit, kan zich uitleven op de 4×4-baan van Louwman in een onverzettelijke Daihatsu van Rockyman. De enigen die hier vies worden, zijn de deelnemers. De sfeer blijft schoon.
Ondertussen pakken standhouders uit met folders, magazines, boeken en schaalmodellen, en staat de catering paraat voor knorrende magen. Want autoliefde maakt hongerig. Vraag ons maar hoe we dat weten.
Gratis en voor niets
Het EMWalhalla duurt van 10.00 tot 15.00 uur en is gratis toegankelijk. Zelfs de museumcollectie van Louwman’s Toyota World is die dag zonder entreebewijs te bewonderen. De enige vraag? Of verbrand rubber of enige intentie ervan thuis gelaten kan worden, daar wordt niemand vrolijk van.
Andere clubs zijn welkom, mits hun auto’s passen binnen het eigenzinnige karakter van het evenement en zij zich vooraf aanmelden via pr@elkmerkwaardig.nl.
Vijf edities verder is het concept bewezen, maar de charme zit ’m nog altijd in dat lichte gevoel, de sfeer en de mensen. Alsof het elk jaar weer moet blijken of er plek is voor de underdog. Die plek is er. Nu meer dan ooit. Wie kan er dan nog een reden verzinnen om op 9 mei níet naar Raamsdonksveer te rijden? Wij zijn erbij!
