Eens per twee jaar is het raak in Parijs. De hele stad staat een week lang in het teken van de nieuwste automodellen. Vanaf 12 tot 18 oktober kun je daar de nieuwe paradepaardjes van alle automerken met eigen ogen zien. Dit jaar zijn er opvallend veel Chinese automerken met een stand. Maar toch kwamen de opvallendste onthullingen uit Europa.
Lynk & Co 07 GT
Lynk & Co heeft momenteel een line-up van drie auto’s in Nederland. Met de 01, 02 en 08 hebben ze een line-up van SUV’s en een crossover coupé. Hiervan is alleen de Lynk & Co 02 volledig elektrisch en beschikken de andere modellen over een plug-in hybride aandrijflijn. Het Chinese merk heeft onlangs een intensievere samenwerking met Volvo aangekondigd en komt nu met nog een onthulling, de Lynk & Co 07 GT. In China is de 07 GT afgelopen juni al geïntroduceerd en zijn er in de eerste maand al meer dan 35.000 besteld. Deze sport touring heeft een plug-in hybride aandrijflijn met een gecombineerd vermogen van maximaal 530 pk. De totale actieradius zou in theorie uitkomen op meer dan 1.400 kilometer. Op de Motorshow van Parijs is een auto onthuld die uit China is overgevlogen. Een Europese versie van de Lynk & Co 07 GT is er nog niet.
Lelijk eendje
Wie durft het aan om het woord ‘lelijk’ op zijn eigen auto te zetten? Het kan en past ook maar op één auto en dat is natuurlijk de Citroën 2CV. In 1948 werd de originele 2CV onthuld, ook tijdens de autoshow in Parijs. In de volksmond werd het al snel het ‘lelijke eendje’ genoemd. Citroën heeft nu bijna 80 jaar later het doek van de elektrische 2CV afgetrokken. Het is een heel guitig autootje met een behoorlijke knipoog naar het verleden. Voorlopig is dit een concept van de auto die naar verluidt in 2028 op de markt moet komen. Is dit jouw toekomstige stadsautootje?
Alfa Romeo Cuorerosso
Alfa Romeo leek zijn identiteit te verliezen onder de paraplu van Stellantis. Maar in Parijs stond opeens een verrassing te wachten waarvan je hart sneller gaat kloppen. Met de Cuorerosso als conceptcar maakt Alfa Romeo duidelijk dat de passie en identiteit van merk nog steeds aanwezig is. Met een 2.9-liter V6 is dit een tegengeluid in tijden van elektrificatie. Hopelijk wordt dit concept omgezet naar een productiemodel en kunnen we in de toekomst nog genieten van een brullende Alfa met V6.
Renault E-Space
Renault timmert flink aan de weg met de introductie van de nieuwe Clio en de herrezen Twingo en 4. Tijdens de Motorshow hebben ze het doek van de Renault E-Space afgehaald. Dit is natuurlijk afgeleid van de Espace waar menig groot gezin in is vervoert sinds de introductie in 1984. In dit geval gaat het om een elektrische zevenzitter met bijzondere stoelen. Het ontbreken van de spijl in het midden van de auto is bijzonder, net zoals het openslaan van de deuren. Het contrast tussen het kleine stuur en de extreem grote wielen is ook opmerkelijk. Het zou leuk zijn als we deze bijzondere MPV binnenkort gaan terugzien op de Nederlandse wegen.
Smart #2
Smart is inmiddels eigendom van Mercedes en Geely en heeft een line-up met oplopende nummers. Het enige nummer wat nog ontbrak was de #2, tot nu. De introductie van deze kleine stadsauto brengt nieuwe concurrentie voor de Dacia Spring en de Renault Twingo. De Smart #2 is de elektrische opvolger van de welbekende Smart ForTwo. De Smart #2 is dus weer een tweezitter en heeft in Nederland een vanafprijs van €21.055.
