Twintig jaar geleden stond op het Autosalon van Parijs een auto die niet in een hokje paste: de eerste Nissan Qashqai. Inmiddels zijn er in Europa meer dan 4,1 miljoen verkocht. Nissan viert dat met een Qashqai in een stijl uit de jaren 2000 en een digitaal archief over de geschiedenis van het model.
Meer dan 4,1 miljoen Qashqai’s in Europa
Daar komt een half miljoen bij van exemplaren die voor andere markten zijn gebouwd. De Qashqai wordt in meer dan 100 landen verkocht, van Australië tot Zimbabwe, en kreeg meer dan 110 internationale onderscheidingen. Volgens Nissan begon met de Qashqai een segment dat nu jaarlijks meer dan 4 miljoen auto’s groot is.
Een nieuwe auto in plaats van een nieuwe Almera
Begin jaren 2000 koos je als gezin tussen een hatchback, sedan, stationwagen, MPV of een grote SUV. De Europese teams van Nissan hadden een opvolger voor de Almera bijna klaar, maar gooiden het roer om. Ze bouwden een auto met de afmetingen en de prijs van een hatchback en de hoge zit van een SUV.
Dat sloeg aan. In negen maanden werden er 100.000 verkocht in Europa en de fabriek in Sunderland moest extra ploegendiensten inlassen. In januari 2011 haalde de Qashqai wereldwijd de mijlpaal van een miljoen, met meer dan 750.000 in Europa. Daarmee was Nissan de eerste Britse autofabrikant die dat met één model lukte. Tegenwoordig heeft vrijwel elke grote fabrikant een compacte crossover, volgens Nissan zijn het er meer dan 50.
Qashqai e-POWER: elektrisch rijden zonder stekker
Inmiddels is de Qashqai in drie generaties gegroeid. De bekendste techniek is e-POWER. Bij dit hybridesysteem drijft alleen een elektromotor de wielen aan. De turbobenzinemotor heeft geen mechanische verbinding met de wielen en wekt alleen stroom op. Je rijdt dus bijna als in een elektrische auto, maar je hoeft nooit te laden.
Het verbruik kan dalen tot 4,3 liter per 100 kilometer. Met een volle tank kom je volgens WLTP 1.279 kilometer ver en de sprint van 0 naar 100 km/h duurt 7,6 seconden. Sinds het najaar van 2022 verkocht Nissan in Europa bijna 250.000 Qashqai’s met e-POWER. Massimiliano Messina, voorzitter van Nissan AMIEO, de regio waar onder meer Europa onder valt, wijst op de brandstofkosten die huishoudens blijven belasten. Daarom wil Nissan klanten meer keuze bieden, met oplossingen die passen bij hoe mensen nu rijden.
Jubileum Qashqai met Y2K stickers en een werkende iPod
Voor het jubileum maakte Nissan een Qashqai met een eenmalige bestickering. Digitaal kunstenaar @heymoonly ontwierp een sticker bomb in neonkleuren, geïnspireerd op de visuele cultuur van begin jaren 2000. Binnen zitten velours stoelhoezen, een kleurrijke hoes om het stuur, popcd’s uit die tijd en een iPod die echt werkt, met een afspeellijst uit het midden van de jaren 2000. Daarnaast opent Nissan de Qashqai Heritage Collection, een digitaal archief met originele schetsen, zeldzame foto’s, historische video’s en mijlpalen uit twintig jaar crossoverhistorie.
Een Britse auto met grote economische impact
De Qashqai is ontworpen en ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk, bij Nissan Design Europe in Londen en het Technical Centre in Cranfield. Hij wordt gebouwd in Sunderland. Volgens Nissan droeg het model sinds de introductie gemiddeld 2,8 miljard pond per jaar bij aan de Britse economie. Dat ondersteunt 6.000 directe banen in de fabriek en 30.000 banen in de toeleveringsketen.
