Audi A2 e-tron: de innovatie waar iedereen op wacht

In 1999 onthulde Audi voor het eerst de Audi A2. Dit was een baanbrekende auto vanwege zijn lage verbruik van slechts 3 liter brandstof op 100 kilometer. Het aluminium frame en het aerodynamische ontwerp maakte dit een lichte en zuinige auto met relatief veel ruimte. Deze klassieker komt er binnenkort met een volledig elektrisch aandrijflijn. Is deze nog steeds zo zuinig?

Smaakgevoelig

De Audi A2 e-tron is net als de eerste generatie behoorlijk smaakgevoelig. Al zijn we inmiddels wel wat gewaagde designs gewend die in de verste verte niet meer lijken op de auto’s die we pakweg vijftien jaar geleden zagen. De nieuwe A2 e-tron is ontworpen voor een hoge efficiëntie. Dat is goed te zien aan de dichte, agressief ogende grille aan de voorkant van de auto. De wielkasten zijn extra geaccentueerd en geven ruimte aan grote, dichte velgen voor een optimale luchtstroom. Het dak stopt bij de kleine, herkenbare spoiler van de eerste generatie A2. De achterkant van de auto is gedrongen en heeft een zeer kleine achterruit. Dit is het resultaat van de vele uren engineering in de windtunnel.

Grote actieradius

Met een Cw-waarde van 0,24 is de Audi A2 e-tron de meest aerodynamische serie geproduceerde Audi ooit. Dit draagt uiteraard bij aan de hoge actieradius van maximaal 646 kilometer. De actieradius wordt bepaald door de configuratie van de auto. Je kunt kiezen uit vier verschillende uitvoeringen met minimaal 170 pk en maximaal 327 pk. Voor de grootste actieradius moet je kiezen voor de uitvoering van 231 pk en een accu met 84 kWh aan capaciteit. Alle uitvoeringen zijn overigens volledig achterwielaangedreven. Het gemiddelde verbruik is op papier 12,8 kWh per 100 kilometer, wat vergelijkbaar is met 1,35 liter brandstof per 100 kilometer. Optioneel kun je ook kiezen voor Vehicle To Load (V2L) en Vehicle To Home (VTH). Hiermee kun je elektrische apparaten opladen met je Audi A2 of je huis op piekmomenten voorzien van de benodigde opgeslagen energie uit de accu van je auto.

Showroom

De Audi A2 wordt geproduceerd in de fabriek in Ingolstadt, de thuisbasis van het Duitse automerk. Vanaf 10 september is de Audi A2 te bestellen en vanaf december is deze te bewonderen in de showrooms. De exacte prijs in Nederland is nog niet bekend, maar in Duitsland heeft het instapmodel een vanafprijs van €38.200. De A2 e-tron zou zo maar eens de verkooptopper van 2027 kunnen worden. Een gerenommeerd merk met een efficiënte, goed geprijsde auto kan hoge ogen gaan gooien. Volvo bewees dat eerder met de EX30 en Audi gaat die concurrentiestrijd maar al te graag aan.