De automarkt zit tegenwoordig vol met SUV’s die graag doen alsof ze overal kunnen komen. Ondertussen bestaat er al ruim een kwart eeuw een alternatief voor mensen die liever geen twee ton staal op stelten rijden. Audi presenteert nu de vijfde generatie van de A6 allroad, en die lijkt meer dan ooit vastbesloten om te bewijzen dat een verhoogde stationwagen nog steeds bestaansrecht heeft. Want dat heeft die ook!
Audi A6 allroad krijgt meer bodemvrijheid en vierwielbesturing
De nieuwe A6 allroad is niet alleen hoger dan de reguliere A6, hij is ook flink breder geworden. Audi geeft hem voor het eerst een zogenaamde widebody-carrosserie mee, waardoor hij 11 centimeter breder is dan de reguliere A6 Avant. In combinatie met wielmaten tot 21 inch, forse kunststof wielkastverbreders en een aangepaste voor- en achterzijde oogt de allroad een stuk gespierder dan zijn meer keurige station-broertje.
Dat gespierde uiterlijk is niet alleen voor de show. Ten opzichte van de A6 Avant staat de allroad 34 millimeter hoger op zijn wielen. De standaard luchtvering kan de bodemvrijheid bovendien variëren binnen een bereik van 55 millimeter, afhankelijk van de omstandigheden. Of je nu over de Duitse Autobahn jaagt of een onverhard bospad inslaat, de Audi moet zich volgens het merk overal thuis voelen.
Audi heeft daarvoor niet alleen de luchtvering aangepakt. Ook vierwielbesturing behoort standaard tot de uitrusting. Bij lage snelheden sturen de achterwielen tot vijf graden tegen de voorwielen in, wat manoeuvreren eenvoudiger moet maken. Op hogere snelheid sturen de achterwielen juist mee, wat de stabiliteit ten goede komt. Samen met quattro-vierwielaandrijving en bredere banden moet dat zorgen voor een opvallend veelzijdig karakter. Naast de toffe koets is er dus wel degelijk wat kekke technologie toegepast.
Digitaal interieur met slimme verlichtingstechniek
Binnenin volgt de A6 allroad grotendeels het recept dat we al kennen van de A6-familie. Het dashboard wordt gedomineerd door het gebogen MMI Panoramic Display, bestaande uit een digitaal instrumentarium van 11,9 inch en een centraal touchscreen van 14,5 inch. Wie denkt een scherm tekort te komen, kan optioneel nog een passagiersdisplay van 10,9 inch toevoegen. Waarom je dat zou willen weten we niet. Maar het kan.
Ook op het gebied van verlichting trekt Audi de digitale kaart. De Matrix LED-koplampen bieden verschillende lichtsignaturen en kunnen waarschuwingen op het wegdek projecteren. Achteraan zorgen de nieuwste OLED-achterlichten ervoor dat de auto met zijn omgeving kan communiceren. Dat klinkt futuristisch, maar wordt steeds vaker ingezet om de zichtbaarheid en veiligheid te vergroten.
Praktisch blijft de allroad eveneens. De achterbank is verstelbaar, dakrails zijn standaard aanwezig en voor de avontuurlijke bestuurder levert Audi optioneel een dakmand.
Voor het eerst een Audi A6 allroad plug-in hybride
Onder de motorkap zet Audi stevig in op elektrificatie. Opvallend genoeg verschijnt de A6 allroad voor het eerst ook als plug-in hybride. Die combineert een 2,0-liter viercilinder benzinemotor met een elektromotor, goed voor een systeemvermogen van 367 pk en 500 Nm koppel. Dankzij een accupakket van 25,9 kWh moet een elektrische actieradius tot 95 kilometer volgens de WLTP-meetmethode mogelijk zijn.
Net zoals in de nieuwe Audi Q7 is er een oude vertrouwde krachtbron beschikbaar. De 3,0-liter V6 TDI. Hier levert die 299 pk en 580 Nm. Ook krijgt die ondersteuning van Audi’s nieuwste mild-hybridtechniek. Die kan tijdelijk extra vermogen leveren en moet het brandstofverbruik drukken zonder afbreuk te doen aan de prestaties waarvoor de zescilinder diesel bekendstaat. De trekcapaciteit van de V6-diesel ligt bovendien hoger dan die van de reguliere A6 Avant. Hoeveel? Dat heeft het merk vooralsnog niet gecommuniceerd.
Prijs en beschikbaarheid Audi A6 allroad 2026
Met de nieuwe A6 allroad lijkt Audi een model te verdedigen dat langzaam zeldzaam begint te worden. Waar vrijwel iedere fabrikant tegenwoordig naar SUV’s grijpt, blijft de allroad trouw aan een oud idee: de ruimte en rijeigenschappen van een stationwagen combineren met een flinke dosis avontuur. Misschien is dat juist anno 2026 weer verrassend verfrissend. Uiteraard hebben we op moment van schrijven nog niks gereden. Geïnteresseerd zijn we wel. Wat jongens, wat is dit tof.
De nieuwe Audi A6 allroad is vanaf 18 juni te bestellen. De eerste exemplaren arriveren dit najaar bij de dealers. De vanafprijs bedraagt 77.250 euro.
