Xpeng laat zien wat écht snelladen betekent
Xpeng heeft officieel het doek getrokken van de vernieuwde G6 en G9, twee volledig elektrische SUV’s die zich richten op de Europese markt. Beide modellen zijn technisch én visueel vernieuwd en komen in de zomer van 2025 beschikbaar voor Europese klanten. De vernieuwde G6 werd deze week al getoond tijdens het Le Mans-weekend, als onderdeel van Xpengs bredere positionering in West-Europa. Klanten kunnen zich vanaf nu registreren via de officiële kanalen; bestellingen starten medio juli.
Met deze update maakt Xpeng zijn ambities in Europa nog duidelijker tastbaar. Niet langer alleen een uitdager van Tesla, maar ook een merk dat een eigen koers vaart met een combinatie van technische innovatie, scherpe laadtijden en slimme cockpitfuncties.
Supersnel laden met 5C-technologie
De grootste vernieuwing zit onder de vloer: een compleet nieuwe 5C lithium-ijzerfosfaataccu in combinatie met Xpengs eigen 800V SiC-platform. In de praktijk betekent dat laadsnelheden tot 451 kW voor de G6 en zelfs 525 kW voor de G9. Beide modellen kunnen binnen 12 minuten van 10% naar 80% laden – sneller dan vrijwel elke andere EV in hun klasse.
Dit is niet alleen van belang voor laadinfrastructuur aan de snelweg, maar maakt de voertuigen ook aantrekkelijk voor gebruikers die dagelijks langere afstanden rijden zonder lange wachttijden.
LFP-accu zónder compromissen
Dat Xpeng dit realiseert met LFP-accu’s is opvallend. Waar andere merken kiezen voor accucellen met nikkel en kobalt om dergelijke hogere vermogens te halen, laat Xpeng zien dat een duurzame accusamenstelling niet hoeft te betekenen dat je inboet op prestaties. Dankzij de 800V-techniek wordt de energie-efficiëntie bovendien verder verhoogd, met lagere accutemperatuur en stabielere prestaties als bijeffect.
Cockpit met slimme assistentie
Binnenin zijn beide modellen voorzien van een nieuwe cockpitarchitectuur, inclusief een high-performance chip, capacitief stuurwiel en ondersteuning voor Apple CarPlay en Android Auto. De G6 en G9 beschikken verder over een vernieuwd assistentiesysteem met onder meer Lofic-sensorarchitectuur en een nieuwe rijchip, waarmee het zicht rondom nauwkeuriger en verder reikt dan voorheen.
De cockpitervaring sluit daarmee beter aan bij de verwachtingen van Europese bestuurders, zeker in vergelijking met eerdere generaties waarbij de software-integratie nog een zwakke plek vormde.
Design met meer karakter
De vernieuwde G6 valt op door zijn expressieve Starlight Wing LED-strip en de nieuwe kleur Stellar Purple, die varieert in tint afhankelijk van het licht. De coupé-achtige daklijn is behouden, maar oogt strakker dankzij een hertekende diffuser. De G9 is leverbaar als Black Edition, met zwarte carrosseriedelen, velgen en feloranje remklauwen – een sportieve uitstraling met een hint naar luxemerken.
Deze designtaal versterkt Xpengs positionering als hightech alternatief voor gevestigde merken, zonder zich te verliezen in overdreven vormtaal.
Comfort en afwerking als speerpunt
In beide modellen is het interieur herzien met nadruk op comfort en materiaalgebruik. De G6 krijgt nieuwe stoelbekleding, sfeerverlichting en een hertekend dashboard, terwijl de G9 wordt geleverd met een drie-laags warmtewerend panoramadak en luxueuze stoelen met 10-punts massage. Ook de achterpassagiers zijn niet vergeten: verwarming op de tweede zitrij is standaard in de G6.
Xpeng mikt hiermee nadrukkelijk op gezinnen en zakelijke rijders die comfort belangrijk vinden, maar niet direct bij de Duitse premiummerken willen of kunnen shoppen. Bovenstaande foto’s zijn overigens van de G9. Xpeng heeft nog geen foto’s van de vernieuwde G6 beschikbaar gesteld. Die zullen ook weinig verschillen met de vorige zomer geïntroduceerde auto.
Beschikbaarheid
De officiële bestelronde start medio juli, met leveringen kort daarna, maar geïnteresseerden kunnen zich via de website van Xpeng nu al voor de nieuwe modelen registreren. Voor Nederland is nog geen concrete prijsindicatie gegeven, maar gezien de eerdere positionering van de G6 onder de Tesla Model Y ligt een instapprijs rond de €45.000 voor de hand.
Met deze update laat Xpeng zien dat het meer wil zijn dan een nichemerk voor techliefhebbers, of een goedkoper alternatief voor Tesla. Het mikt op een breed publiek dat snel laden en praktische luxe steeds belangrijker vindt. Europa krijgt er hiermee twee volwassen modellen bij – en de concurrentie mag de stopwatch erbij pakken.
Dit artikel verscheen als eerste op: evupdate.nl
