Een compacte avonturier met grote ambities
Wie verwachtte dat de Inster Cross slechts een leuk plaatje was om het imago van dit model wat op te vijzelen, komt bedrogen uit. Hyundai zet de Inster Cross daadwerkelijk in de showroom, met een prijskaartje vanaf € 32.885. Daarmee is hij zelfs de topversie binnen een line-up van vier uitvoeringen. Hij biedt niet alleen meer beleving, maar ook meer uitrusting en techniek – en dat maakt hem interessanter dan hij op het eerste gezicht lijkt. Deze Hyundai is niet alleen ‘een beetje stoerder’, maar ook extra compleet, óók in technisch opzicht. Want welke kleine elektrische auto in dit segment heeft er nu standaard een warmtepomp? Nou, de Hyundai Inster Cross dus wél.
Een rijk uitgeruste kleine SUV met avontuurlijke trekjes
Op papier is het een eenvoudige optelsom: neem een compacte elektrische stadsauto, voeg een paar outdoor-details toe en daar is zowaar de stoere variant. Maar de Hyundai Inster Cross gaat wat verder dan alleen zo’n cosmetisch zijspoor. Het is een compacte, betaalbare elektrische auto van het ‘formaatje stadsauto’ die niet alleen avontuurlijke looks heeft, maar ook qua uitrusting veel te bieden heeft.
De uitrusting van de Inster Cross is opvallend volledig. Alles wat Hyundai in huis heeft aan comfort en rijtechniek in dit segment, zit erin. Niet alleen die warmtepomp voor een efficiëntere verwarming, maar ook verwarmbare stoelen en stuurwiel, een 360-gradencamera, parkeerhulp achter, digitale sleutel en de slimme Vehicle-to-Load-functie (V2L), waarmee je elektrische apparaten via de auto kunt voeden.
Die technologie kom je meestal pas tegen in grotere, duurdere modellen. In de Inster Cross zit het allemaal standaard. De aandrijving haalt zijn energie uit de 49 kWh Long Range-accu waarmee de Inster Cross tot 360 kilometer ver komt op één lading. Snelladen van 10 naar 80 procent duurt bij optimale omstandigheden ongeveer 30 minuten.
De robuuste uitstraling dankt hij aan bredere wielkastranden, dakrails, een grote voorbumper met skidplate, speciale velgen en exclusieve lakkleuren. Ook het interieur heeft een avontuurlijke inslag: limegroene accenten op stoelen, dashboard en middenconsole zorgen voor een uitgesproken sfeer.
Met V2L en warmtepomp
Veel elektrische stadsauto’s bieden óf techniek, óf uiterlijk vertoon. De Inster Cross doet beide. Hyundai stopt in deze variant technologie die vooral praktisch is in het dagelijks gebruik. De warmtepomp maakt hem geschikter voor winters gebruik, terwijl de accuverwarming en pre-conditioning de laadefficiëntie verbeteren.
De V2L-mogelijkheid is helemaal een zeldzame bonus in dit segment. Of je nu onderweg een laptop, koelbox of luchtpomp wilt aansluiten: met de Inster Cross kan het.
Compact voor de stad, klaar voor het avontuur
Rijden met de Inster Cross voelt vertrouwd compact. Hij is wendbaar in de stad, heeft een prettige hoge zit en het interieur voelt ruimer dan je op basis van de buitenmaten zou denken. De volledig vlakke vloer en de flexibele achterbank zorgen ervoor dat je ook met kampeerspullen of sporttassen uit de voeten kunt.
Maar het zijn vooral de visuele en functionele details die de Cross onderscheiden. Je hoeft geen natuurliefhebber of kampeerder te zijn om hem te waarderen. Ook wie gewoon graag wat meer stijl en uitrusting in een compacte EV zoekt, zit hier best wel goed.
Hyundai positioneert de Inster Cross nadrukkelijk als topversie – niet als tijdelijke actiemodel, of zelfs een conceptmodel. Daarmee kiest het Koreaanse merk voor een andere koers dan de cosmetische limited editions die andere merken wel eens lanceren.
En juist daarom zou de Inster Cross wel eens een eigen rol van betekenis kunnen gaan spelen: als hij aanslaat, opent dat de deur voor nog veel meer van dit soort uitgesproken EV’s. Auto’s die een leuke, maar ook geheel eigen balans hebben van karakter, techniek en gebruiksgemak.
Dit artikel verscheen als eerste op: evupdate.nl
