De autoverkoop in Europa liep in de eerste helft van 2025 licht terug. Ten opzichte van vorig jaar daalde het aantal nieuwe registraties met bijna 2%. Elektrische auto’s winnen daarentegen met meer dan 3%. Tussen januari en juni werden er in de EU 869.271 volledig elektrische auto’s geregistreerd. Dat is goed voor 15,6% van de markt, waar dat vorig jaar nog 12,5% was. De groei komt vooral op naam van Duitsland (+35%), België (+20%) en Nederland (+6%). In Frankrijk gingen de aantallen juist omlaag, met een daling van ruim 6%.
Hybrides aan kop, plug-ins halen in
De hybride blijft voorlopig het populairst onder Europese kopers. Met bijna twee miljoen registraties zijn mild- en full-hybrides samen goed voor een marktaandeel van 34,8%. In Frankrijk, Spanje, Italië en Duitsland zit de groei stevig in de lift.
Ook plug-in hybrides maken een comeback. Vooral in Spanje, Duitsland en Italië is er een toename te zien. Inmiddels is 8,4% van alle nieuwe auto’s een stekkerhybride. Dat is een anderhalf procent meer dan een jaar geleden.
Benzine- en dieselauto’s verliezen snel terrein. Benzine daalde met ruim 21%, diesel zelfs met 28%. Vooral in Frankrijk, Duitsland en Italië blijven kopers steeds vaker weg bij traditionele verbrandingsmotoren. In totaal is het aandeel brandstofauto’s in een jaar tijd gedaald van bijna de helft naar zo’n 38%.
Elektrisch wint, maar nog zonder versnelling
De omslag is begonnen, maar voor een echt massaal effect moet het tempo de komende jaren flink omhoog. Volgens het Internationaal Energieagentschap zou bij ongewijzigd beleid iets meer dan de helft van de nieuw verkochte auto’s in Europa in 2030 volledig elektrisch zijn. De groei moet nog komen. Voor autofabrikanten en beleidsmakers ligt daar een duidelijke opdracht. Zonder stevig, consistent beleid met betaalbare EV’s, versnelling in de uitrol van laadinfrastructuur, wordt voor veel mensen elektrisch rijden geen vanzelfsprekendheid.
Dit artikel verscheen als eerste op: evupdate.nl
