In het midden van alle onrust in de wereld ontstaan er ook nieuwe handelsafspraken tussen verschillende landen. Canada en China hebben een akkoord bereikt over de import van Chinese EV’s in Canada. Daar zitten echter wel restricties aan, zodat de markt niet wordt overspoeld met Chinese voertuigen en het land zelf de controle houdt over de import.
Vol is vol
In Canada stellen ze een grens aan het aantal Chinese EV’s dat elk jaar het land binnen mag komen. Het hanteert momenteel een quotum van 49.000 voertuigen per jaar. Hierop zal het land 6,1% importbelasting heffen. Dit quotum wordt langzaam verhoogd volgens een vastgestelde verhouding. Vanwege de conflicten in het Midden-Oosten zijn Chinese fabrikanten op zoek naar een nieuwe afzetmarkt en komen dus bij Canada uit. Er is enigszins haast bij, want 49.000 voertuigen is natuurlijk niet veel. Vorig jaar werden er in Canada namelijk 1,9 miljoen auto’s verkocht.
Lotus
Eén van de merken die staat te popelen om auto’s te importeren in Canada is Lotus. De export naar het Midden-Oosten ligt momenteel stil, dus willen ze dat gat opvullen in Noord-Amerika. In 2024 was dat continent goed voor 21% van de afzetmarkt van Lotus. De CEO Feng Qingfeng wil graag een evenredige afzetmarkt creëeren tussen China, Europa en Noord-Amerika. Het dochterbedrijf van Geely heeft inmiddels zes dealers in Canada opgericht. Tegen het einde van dit jaar moet dat aantal zijn verdubbeld. Momenteel worden de meeste auto’s voor Noord-Amerika geproduceerd in de fabriek in Hethel (VK). Dit blijft voorlopig de exporthub, ook voor de auto’s die richting Canada gaan.
Super-hybride platform
Vorige week onthulde Lotus dat er een nieuwe engineeringstandaard aankomt, genaamd Lotus Tuned Specification. Dit is een platform voor hybride supercars. Dit platform wordt gebouwd op de 900V architectuur van Lotus. Dit zorgt voor sneller laden, maar vooral voor een grote actieradius. De hybride techniek moet de auto 1.400 kilometer ver brengen zonder te tanken of laden. Het performance model krijgt ruim 900 pk en uiteraard vierwielaandrijving. Het eerste model wordt de Lotus For Me. Eind maart maakt deze zijn debuut in China. Vanaf de zomer zal deze supercar ook Europa onveilig gaan maken.
