Build Your Dreams is inmiddels goed ingeburgerd in Nederland. Met modellen zoals de Atto 3, Seal en Seal U hebben ze een sterke line-up in vrijwel alle segmenten. De afgelopen jaren zijn ze extreem gegroeid, maar daar lijkt voorlopig een einde aan te komen. De verkoopcijfers dalen en de concurrentie wordt alsmaar groter.
China
In China staat BYD al een aantal maanden onder druk. Voor de achtste maand op rij hebben ze een daling in de verkoopcijfers ten opzichte van dezelfde maand in het vorige jaar. Afgelopen maand (april) verkocht BYD 314.100 personenauto’s. Dit is natuurlijk nog steeds erg veel, maar betekent wel een daling van 15,7% ten opzichte van april 2025. Ten opzichte van maart werden er in april 6,2% meer auto’s verkocht. De nasleep van het Chinese Nieuwjaar speelde hierbij zeker een rol. In totaal verkocht BYD dit jaar ruim één miljoen personenauto’s wereldwijd! Een gigantisch aantal natuurlijk, waarmee ze ongeveer op de zesde plaats van best verkopende autofabrikanten belanden. Met Toyota uiteraard nog altijd op nummer één.
Onder autofabrikant BYD vallen ook merken als Fang Cheng Bao, Denza en Yangwang. Alle merken bij elkaar zorgden voor een dalende nettowinst op jaarbasis. De winst was 512 miljoen euro, 55,4% minder dan vorig jaar. De hogere hardware kosten en de prijzenoorlog in China zijn de veroorzakers van deze teruglopende winst. BYD wil met nieuwe technieken weer meer winst gaan maken en de verkoopcijfers opkrikken. Nieuwe modellen en het supersnelle laden met de Flash-laders moeten de neerwaartse spiraal doen stoppen.
Export cruciaal
Ondanks dat de meeste auto’s nog steeds in eigen land worden verkocht is de export voor BYD erg belangrijk geworden. Maar liefst 42,8% van de personenauto’s waren in april voor de export. Dit is een record en zo’n 70% meer dan in april 2025. In Nederland werden er in april 517 auto’s van BYD geregistreerd. Dat is bijna een verdubbeling ten opzicht van vorig jaar. Om hun positie in Europa nog verder te verstevigen, is BYD in gesprek met Volkswagen over de overname van een gedeelte van de fabriek in Dresden, Duitsland. Maandelijks worden er in Duitsland duizenden BYD’s verkocht, dus dan is een productielocatie meer dan welkom. Het is overigens nog geen gelopen koers, want ook MG en Xpeng schijnen interesse te hebben in de fabriek.
