Mercedes gebruikt CES 2026 niet om bij te praten. Tijdens de Amerikaanse première van de nieuwe elektrische GLC laat het merk zien waar het vandaan komt. Ze presenteren het nieuwe model, nieuwe technologieën en nieuwe samenwerkingen.
Amerikaanse première elektrische Mercedes-Benz GLC op CES 2026
Het podium voor die boodschap is het Dolby Live Theater, waar de nieuwe elektrische GLC zijn debuut maakt. Een bewuste keuze, want dit is geen stille EV die vooral efficiënt wil zijn. Dit is een GLC die zijn succesverhaal in de VS voortzet, maar dan elektrisch. En met meer présence dan veel concurrenten die zich al jaren “premium” noemen. Wie de BMW iX3 of Audi Q5 e-tron kent, herkent hier direct het verschil: Mercedes mikt niet alleen op aandrijving, maar op beleving. Ook al zijn we geen fan van de verlichte nieuwe grill van de Duitsers.
Prestaties en actieradius
Met 483 pk en een geschatte actieradius tot 713 kilometer positioneert de elektrische GLC zich comfortabel boven het middenveld. Zeker in het verleden voelde elektrische modellen alsof ze er moesten zijn. Vanwege uitstoot regels enzo. Nu is dat praktisch omgedraaid. Daardoor voelt deze GLC als een nieuw hoofdstuk, stiller en sneller dan zijn diesel- en plug-in hybride voorgangers, maar vooral verfijnder én een echte EV, die ook daadwerkelijk zo bedoeld is, toch wel fijn. Het 800V-laadsysteem zorgt ervoor dat wachten bij de laadpaal net zo kort duurt als het geduld bij een rode loper. Al heeft Mercedes vooralsnog geen laadtijden gecommuniceerd dus is dat nog enigszins tasten in het duister.
Interieur en MBUX Hyperscreen
Binnenin wordt duidelijk waarom Mercedes-Benz dit model niet zomaar naast de huidige GLC parkeert, maar er een nieuw ijkpunt van maakt. Het optionele 39,1 inch MBUX Hyperscreen is groter dan wat je tot voor kort alleen in de S-Klasse zag, en laat dashboards van concurrerende SUV’s ineens opvallend bescheiden ogen. De vierde generatie MBUX, aangestuurd door het nieuwe MB.OS, combineert AI van zowel Microsoft als Google. Een combinatie waar systemen als BMW iDrive of Audi MMI zijn technisch gezien prima zijn, maar reageren inhoudelijk toch iets minder gretig.
Duurzame luxe
Ook op het gebied van materiaalkeuze schuift Mercedes een stoel naar voren. De elektrische GLC is leverbaar met een onafhankelijk gecertificeerd veganistisch interieur, een wereldprimeur. Meerdere fabrikanten maken gebruik van een dergelijk “vegan-leder” maar die worden voor het gros binnen de muren van het bedrijf gekeurd. De hoop van Mercedes is dus dat dit een extra premium sfeer zou moeten verzorgen. Luxe zonder bijsluiter, zou je kunnen zeggen.
Dolby Atmos en Apple CarPlay
Entertainment is in deze GLC geen tijdverdrijf, maar een discipline, of eigenlijk, dat is wat Mercedes wil dat jij denkt. Spatial Audio met Dolby Atmos in Apple CarPlay. Dat was eerder al beschikbaar in de CLA en GLB. Nu vindt het zijn weg naar dit model. Als de claim klopt zou het de geluidsbeleving moeten tillen naar een niveau dat Tesla’s Theater-modus plots minder indrukwekkend maakt. Muziek en audioboeken klinken niet alsof ze uit speakers komen, maar alsof ze zich in de ruimte nestelen. Stilstaan was zelden zo comfortabel. Aldus Mercedes.
Videostreaming in de nieuwe CLA
Wie overstapt naar de nieuwe CLC, ziet dat Mercedes-Benz dezelfde filosofie doorvoert op video. Met DTS AutoStage Video powered by TiVo en RIDEVU van Sony Pictures Entertainment krijgt videostreaming een volwassen vorm, inclusief IMAX-geoptimaliseerde content en DTS:X-geluid. Waar andere merken het houden bij “handig voor onderweg”, voelt dit als een bioscoop die toevallig wielen heeft. “handig voor onderweg” is het overigens niet. gebruik is van de systemen zijn verboden als de auto rijdt.
MB.DRIVE en NVIDIA
Onder de motorkap (digitaal gesproken) werkt Mercedes-Benz nauw samen met NVIDIA. De nieuwste generatie MB.DRIVE, zoals gepresenteerd in de nieuwe CLA, combineert rijassistentie en navigatie op een manier die vloeiender aanvoelt dan veel huidige Level-2-systemen. In tegenstelling tot sommige concurrenten, die autonomie beloven maar controle vragen, laat Mercedes ruimte voor de bestuurder: stuurcorrecties blijven altijd mogelijk, zonder het systeem te frustreren of uit te schakelen.
Elektrische Mercedes-Benz GLC
Met de elektrische GLC laat Mercedes-Benz op CES 2026 zien dat elektrische luxe niet hoeft te schreeuwen om aandacht. Het model is groter in denken dan veel directe rivalen, technologisch ambitieuzer dan zijn eigen voorgangers en verfijnder dan de meeste concurrenten in het segment. De elektrische GLC verschijnt in de VS in de tweede helft van 2026.
