Wie in 2025 zijn auto wilde opladen, deed er goed aan om de prijs van de laadpaal te checken. De tarieven per kWh liepen namelijk sterk uiteen. Zo kon je een volle accu scoren voor minder dan twee tientjes op de ene plek, en betaalde je meer dan honderd euro op de andere. We leggen uit waarom de prijzen zo uiteenlopen, en wat de verwachtingen zijn voor het komende jaar.
Grote prijsverschillen bij de laadpaal
Elektrisch rijden is al lang niet meer bijzonder, en inmiddels staan er in Nederland zo’n 190.000 laadpalen. De prijsverschillen per laadpaal kunnen flink uiteenlopen, waardoor je keuze veel invloed heeft op de kosten de maandelijkse kosten:
“Veel automobilisten laden of tanken uit gemak bij een station langs de route. Bij benzine schelen de prijzen meestal niet meer dan 25 procent, maar bij laadpalen zijn de verschillen vaak groter. EV-rijders die vooral voor gemak kiezen, kunnen daardoor flink duur uit zijn. In 2025 betaalde je bij de duurste laadpaal zelfs € 1,55 per kWh, waarmee je al snel € 100 kwijt bent voor een volle accu”, zegt Independer energie-expert Joris Kerkhof.
Het maakt daarbij ook nog uit waar je in Nederland woont. Waar een volle batterij van 75 kWh gemiddeld zo’n € 35 kost, waren de Zeeuwen een stuk duurder uit: zij betaalden € 43,50. In Limburg was het juist het voordeligst, met zo’n € 25,35 per laadbeurt.
De verklaring voor grote prijsverschillen
Waarom zijn die verschillen dan zo groot? Dat komt vooral doordat de palen eigendom zijn van privé aanbieders die zelf het tarief bepalen en stroom inkopen tegen wisselende prijzen. Daarbovenop zijn er verschillen in kosten en regels per plek, zoals netwerkkosten, beheer en gemeentelijk beleid. Ook kan het tarief bij dezelfde laadpaal verschillen per laadpas, omdat laadpasaanbieders eigen opslagen en tariefstructuren kunnen hanteren.
Waar kun je het goedkoopst laden?
Thuis laden is natuurlijk de beste optie. Met een eigen laadpaal ben je meestal het voordeligst uit: je betaalt je eigen stroomtarief en bent niet afhankelijk van de (vaak hogere) prijzen bij openbare laadpunten.
Heb je geen laadpaal, maar wil je wel thuis laden? Je kunt dan ook een stopcontact gebruiken. Zorg wel dat je een geschikte laadkabel gebruikt. Het gebruiken van een ongeschikte kabel kan voor brandgevaar zorgen. Controleer je woonverzekering om meer te leren over de voorwaarden rondom elektriciteit en brand.
Vooruitblik op 2026
De kans dat de grote verschillen in laadkosten verdwijnen in 2026 is klein. Netcongestie, lokale kosten en de keuzes van aanbieders zullen niet plotseling veranderen. Tegelijkertijd komen er op drukke routes en in steden stap voor stap meer laadplekken bij. Dat kan op sommige plekken voor scherpe prijzen zorgen.
Ook experimenteren aanbieders vaker met abonnementen, bundels en tijdsafhankelijke tarieven. Dat kan voordelig uitpakken voor wie het actief in de gaten houdt, maar het maakt vergelijken ook ingewikkelder.
Tips voor je gaat laden
Ben jij van plan om in 2026 bewuster op je laadkosten te letten? Hou dan deze tips in je achterhoofd:
- Laad zoveel mogelijk thuis: thuis laden is nog altijd de goedkoopste optie. Voor wie zonnepanelen heeft, is dit al helemaal een voordelige keuze.
- Bekijk je autoverzekering: past de dekking van je elektrische auto nog bij je? Door verzekeringen te vergelijken en eens kritisch te overwegen of je huidige dekking goed bij je past, kun je veel geld besparen op je premie.
- Vermijd laden in ondergrondse parkeergarages: wie zijn auto op wil laden in een parkeergarage is meestal duurder uit. In ondergrondse parkeergarages betaal je vaak zelfs nog meer.
Wennen aan de prijsverschillen
Gemak en goedkoop gaan bij elektrisch laden lang niet altijd samen. Wie zonder nadenken inplugt, kan onaangenaam verrast worden. Hou de prijzen dus goed in de gaten in 2026: zo zorg je ervoor dat je geen dief bent van je eigen portemonnee.
