Subaru heeft de prijzen bekendgemaakt van zijn nieuwe elektrische modellen, die op 9 januari hun publieksdebuut maken op het Autosalon van Brussel. Met de Uncharted en de vernieuwde Solterra zet het merk een duidelijke stap richting elektrificatie. Opvallend is vooral de scherpe instapprijs van de Uncharted.
Uncharted: rationeel en toegankelijk
De Uncharted is Subaru’s eerste voorwielaangedreven SUV ooit. Daarmee laat het merk een vaste traditie los, maar de keuze is logisch. Voorwielaandrijving is goedkoper en efficiënter. Dat vertaalt zich direct in een vanafprijs van € 37.900,-.
De instapversie met 57 kWh accu richt zich vooral op zakelijke rijders en gezinnen. De grotere 77 kWh accu vergroot de WLTP actieradius tot bijna 600 kilometer, al zal dat in de praktijk lager uitvallen. Subaru blijft vaag over snellaadprestaties, wat suggereert dat dit geen sterk onderscheidend punt is.
De AWD uitvoering sluit beter aan bij het Subaru DNA, maar verliest zijn rationele voordeel. Met een vanafprijs € 48.900,- belandt hij in het vaarwater van technisch sterkere concurrenten. De standaard 22 kW boordlader is wel een praktisch pluspunt voor dagelijks gebruik.
Solterra: verbetering met beperkingen
De Solterra krijgt een grotere accu en diverse efficiëntieverbeteringen. De WLTP actieradius stijgt van circa 465 naar maximaal 509 kilometer, een winst van ongeveer 40 kilometer. Dat maakt hem beter inzetbaar dan voorheen, maar binnen zijn segment blijft hij duidelijk achter bij de koplopers.
Symmetrical All Wheel Drive is standaard en past bij Subaru’s focus op veiligheid en grip. Het interieur oogt modern en overzichtelijk, met een groot 14 inch infotainmentscherm. Op het gebied van software en gebruikerservaring blijft de Solterra echter behoudend. Het modellenaanbod loopt van de € 48.900,- kostende 4E-experience tot € 52.900,- voor de 4E-exprience+, de meest complete uitvoering.
Conclusie
Subaru kiest duidelijk voor betrouwbaarheid en veiligheid boven technologische vernieuwing. De Uncharted is scherp geprijsd en praktisch, maar weinig spannend. De Solterra is aantoonbaar verbeterd, maar blijft voorzichtig gepositioneerd. Voor bestaande Subaru rijders voelt dit als een logische overstap. Voor nieuwe EV kopers blijft kritisch vergelijken noodzakelijk.
